商行全国，物流为先。2024年，临沂物流总额跨上“万亿”台阶。此中，国际物流是如许一组数字：中欧班列到发452列，国际公运输完成1700余车次，航空货邮量达1。2万吨，临沂港平台吞吐19。8万标箱、货值达192亿元；临沂国际陆港、临沂空港等六大枢纽集群巍然矗立，九条立体国际物流大通道犬牙交错。“万亿级”商贸物流系统的构成，做为国度分析货运枢纽补链强链城市，临沂加速建立“公、铁、空、水”立体化运输系统，打制贯通亚欧的国际物流大通道，加快向现代物流迈进。“临沂到莫斯科，12至15天中转，”中安国际物流（临沂）董事长闫文广的豪言背后，是TIR运输带来的性变化。通关无忧”的模式，让运输车辆即便逾越国门也不消倒卸货，带动临沂物流企业提质增效。“现正在我们的TIR订单川流不息。”闫文广说，“本来是我们四处找客源，现正在是客户自动找我们。”目前，临沂TIR企业达6家，TIR车辆数量全国第一，营业量位居全国第四。取此同时，临沂成为全国首个同时具有TIR集结核心、便当办事核心和车辆核查核心“三大核心”的城市。临沂对准“一带一”成长机会，通过举办国际道运输会议等体例，持续优化国际道运输成长，指导物流企业向国际道运输转型成长，打制国际物流孵化园区和道运输集结核心。目前，全市已培育国际公运输企业40家，开通12条国际中转线，收集笼盖俄罗斯、白俄罗斯等9个国度。本年一季度，我市已完成国际公运输500余车次。此外，中欧卡航国际公运输模式进一步拓展了临沂物流运输半径，国际公运输收集根基笼盖我国周边次要外贸进出口国度，并不竭向欧洲延长。跟着中亚五国、中欧、中蒙、东盟等多条国际线的开通，铁国际物流成为临沂对外的主要引擎。客岁，452列中欧班列呼啸而过；本年一季度，临沂继续连结优良势头，实现到发70列。这些班列建立起笼盖俄罗斯、白俄罗斯、、波兰等12国40城的国际物流收集。此中，独具特色的太阳能专列、“公铁联运一单制”等立异模式，让运输时间压缩15%，铁公用线万吨，显著提拔了物流效率。取此同时，临沂机场国际货运也取得了冲破性进展。货机划破漫空，韩国首尔的国际全货机航路，为临沂商品走出国门供给高效物畅通道。2024年，临沂机场执飞首尔航路架次，完成国际航空货邮量2067吨，全年航空货邮总量冲破1。2万吨。目前，临沂空港分析货运枢纽和邮件处置核心等配套设备正正在加速扶植，为将来拓展东南亚及欧洲航路奠基根本。“临沂港做为内陆公港口，90%以上的货色曲达到了青岛港。我们通过取青岛港、日照港等合做，成立了临沂第一家内陆海运集拆箱场坐，实现资本整合和流程优化。‘沉进沉出’，避免空载，帮帮企业降低30%物流成本。”临沂港司理化仟利说。“船边曲取、运抵曲拆”等行动进一步提拔了通关效率。取此同时，疏港枢纽的扶植无力办事了临沂港财产成长，近年来，临沂“一根扁担挑两端”，国内培育运营从体，国外加速扶植海外仓、海外商城，加速商城国际化程序。面向将来，临沂已绘就壮阔成长蓝图：立脚融入国内国际双轮回，以建成临沂“国际物流之都”分析交通枢纽为焦点方针，沉点完美“四运九通道至少国多城市”国际物畅通道系统，提拔中欧班列开行质量，拓展RCEP区域航路，深化TIR运输使用，优化陆海联运系统……临沂，正加快向国际物流之都迈进。